Lézeres eszközök

Lézer:

Míg a radar folyamatosan és össze-vissza szórja a hullámait, a lézer pontosan a kocsira irányul, és csak akkor ad ki jelet, ha a rendőr céloz, és egy kapcsolóval aktivizál. Ha egy hosszú egyenes szakaszon, sem előttünk, sem velünk szemben nem halad más gépjármű, akkor a detektor jelzése azt jelenti, hogy valószínűleg bennünket mérnek. Ha a közvetlenül előttünk haladóról vagy valamilyen tereptárgyról nem törik meg szerencsésen a jel, detektorunk nem jelez, 1 másodpercünk sincs arra, hogy lelassítsunk, emiatt elkerülhetetlen a büntetés.

Lézer-előjelzővel reménykedhetnek a detektorok használói a FámaLézer-rel vagy a Muvitas-szal szemben: abban, hogy a kezelő addig igazgatja a kamerát az autóra, hogy megszólal a detektor, mielőtt még pontosan be tudná mérni a sebességet.

A lézeres sebességméréskor, a távolság függvényében a mérősugár kúpjának átmérője:

A lézer előjelzővel még olyan probléma is adódhat, hogy ha nagy méretű autóval vagyunk, a szélvédőnk felső szélén van a detektorunk (visszapillantó tükör alatti részen), a lézerrel meg közelről célozzák meg a gépjárművünket, könnyen előfordul, hogy a detektorunk nem észlel jelet. Ugyanis 100m távolságra kb.30cm, 200m távolságra kb.60cm a sugárzott lézerkúp átmérője, ha a rendőr gyakorlott, akkor főleg a rendszámon vagy a lámpán igyekszik visszaverő felületet keresni. A rendszám és a visszapillantó tükör közt akár 90cm, vagy több is lehet, tehát holttérben van a detektorunk.

Ennek kivédésére forgalmazunk a lézeres méréshez úgynevezett lézer jammer-eket, aminek a lényege, hogy a külső egységében ugyanolyan gallium-arzenid alapú lézerdióda van, mint a rendőrségi sebességmérő lézerekben. Amíg ez aktív, a mérőműszeren maximum hibaüzenetet tud venni, mert az nem tudja szétválasztani a saját visszaverődő jelét és a lézer jammer által sugárzottat.

Lézeres sebességmérők:

A Magyarországon forgalomban levő lézeres mérőeszközök:

A Magyarországon használt LTI és VHT Fáma lézerek a 904 nanométeres hullámhosszon dolgoznak, megegyezően a többi ország hasonló célú készülékével. Nálunk információink szerint hozzávetőleg 40 db lehet üzemben.

Ezen kívül Magyar találmányként a 906 nanométeren működik még kb.19db lézeres eszköz, amire a régebbi eszközök nem alkalmasak, ezért jópár készüléket töröltünk a kínálatból.

Amíg a hagyományos traffipax a mozgó járműről visszaverődő radarhullámok frekvenciaváltozását méri, addig utóbbi a lézernyaláb kisugárzása és visszaverődése közötti időkülönbség alapján állapítja meg a sebességet. Újdonság a magyar utakon a mobil lézeres berendezés, amely immár nem csak álló helyzetben tud mérni.

Sebességmérő eszközök:

 FámaLézer I FámaLézer I

Ebből csak 1 db létezik, a Szigetszentmiklósi Rendőrkapitányság használja (M0).

Maximális mérési távolság: 600 méter Rendszámleolvasás: max. 80 méterről. Lézerátmérő 300m-en: 150cm.


 

 FámaLézer II FámaLézer II

A rendőrség 20db-ot vásárolt ebből a készülékből. Maximális mérési távolság: 1000 méter Rendszámleolvasás: max. 80 méterről. Lézerátmérő 300m-en: 120cm


 

 FámaLézer III FámaLézer III A rendőrség eddig 26 darabot vásárolt belőle. Autóba is szerelhető, 5 db képes menet közben is mérni.

Maximális mérési távolság: 1800 méter Rendszámleolvasás: max. 120 méterről. Lézerátmérő 300m-en: 90cm.


 

 VHT Muvitas VHT Muvitas Régebbi, autóban használható modell, még 14 darab van belőle. Mivel csak rövid távolságon dolgozik, ezért az ablakban lévő lézerdetektorok gyakran nem jelzik.

Maximális mérési távolság: 250 méter Rendszámleolvasás: max. 80 méterről.


 

 VHT 527 kézi VHT 527 kézi Kompakt, kézből működtethető készülék Álló helyzetből mér Sorozatképes üzemmódja is van. Maximális mérési távolság: 1800 méter Rendszámleolvasás: max. 150 méterről.


 

 VHT 810 kézi VHT 810 kézi

Álló helyzetből mér

Maximális mérési távolság: 1800 méter

Rendszámleolvasás: max. 80 méterről.


 

 Pro Laser II Pro Laser II

Álló helyzetből mér

Maximális mérési távolság: 1800 méter

Rendszámleolvasás: max. 150 méterről.


 

 NJL Speed Capture System SCS-102A NJL Speed Capture System SCS- 102B NJL Speed Capture System SCS-102A és 102B

102A álló 102B álló-mozgó helyzetből is mér (905nm) új, az amerikai LTI által frissen kifejlesztett Universal Laser Sensor-t használja sebességmérésre, éjszakai üzemmódban kis megvilágítás mellett is használható felvételeket készít.

Maximális mérési távolság: 1700 méter

Rendszámleolvasás: max. 80 méterről.


 

 NJL Speed Capture System SCS- 102B NJL Speed Capture System SCS-102A Speed Pax 401

Álló-mozgó helyzetből is mér (905nm) új, sebességmérésre, éjszakai üzemmódban kis megvilágítás mellett is. Automata Sebességmérés. Érkező és elhaladó mérés egy időben használható felvételeket készít. Bármekkora forgalomban képes az összes gyorshajtót rögzíteni.

Maximális mérési távolság: 1000 méter

Rendszámleolvasás: max. 80 méterről.


 

 ARH CAM-S1 ARH Cam-S1

A VÉDA egy automata közlekedés-ellenőrző rendszer, amelyet 2015. március 26-tól már élesben használ a rendőrség. A VÉDA rendszer első 160 változtatható helyű egysége az úgynevezett ARH CAM-S1. A rendőrség már 2014 decemberétől tesztelte ezeket az új rendőrségi eszközöket, amelyek azóta több szoftverfrissítésen és módosításon is átestek, míg végül 2015. március 26-tól munkára alkalmasnak ítélték őket.
Ezek az eszközök nemcsak a járművek sebességét képesek mérni, hanem forgalmat is tudnak számlálni. A torlódásról jelzéseket továbbítanak, valamint egy rendszámfelismerő modullal összekapcsolva a jogsértésekről szóló információt is azonnal eljuttatja a központba.
A rendszer már akár 600 méterről képes megmérni a közeledő járművek sebességétamelyekről akár 250 méterről tud beazonosítható fotót készíteni. Technikai tudásban messze felülmúlja az eddig alkalmazott rendszereket, 30x optikai zoomal, és magas felbontású érzékelővel rendelkezik, így semmi nem kerüli el a figyelmét.

Románia

LTI 20-20 TeuCAM LTI 20-20 TeuCAM

Nyolc új sebességmérő kamerát kapott a Román Rendőrség – közölte a hatóság szombaton. Az LTI 20-20 TeuCAM típusú eszközök integrált lézerrel rendelkeznek, HD minőségű fényképet és videót rögzítenek, amelyen nemcsak a lefilmezett autó típusa és rendszáma látszik, hanem akár a sofőr arca is.

A forgalmi rendőröket már kiképezték a kamera használatára. Az egyik ilyen eszközt az autopályarendőrség kapja, mivel az autópályákon egyre nagyobb a forgalom.
A többi hét kamerát a bukaresti, az Argeş, Bákó, Brassó, Suceava, Prahova és Temes megyei rendőrparancsnokság kapja, mivel ezekben a legintenzívebb a közúti forgalom főként hétvégente, illetve a téli ünnepekkor és a nyári vakációs szezonban.
2016. február 6. szombat